E.Kandolo réagit à quelques postings de février 2011

Sujet : Histoire de l’aviation militaire congolaise

Ndeko Déo Mosali,

Natondi yo na motema moko na lolenge osepeli kokabola na biso boyebi bua yo na maye matali masolo ma Force Aérienne Zaïroise (F.A.ZA.). Blog na biso oyo, ezali kosunga biso tosangisa masolo ma lolenge na lolenge ma ye matali ekolo na biso mpe na maye matali bikolo bisusu bia African en rapport na oyo ba ndeko ba vivre epayi na biso. Na yango, esengeli tosalaka toujours ngele tango tozali ko prétendre que ba contre-vérités ezali na ba récits mpe na lolenge ya koluka ko établir la vérité. Yango ezali exercice oyo esengeli etosa mpe elanda rigueur méthodologique susceptible ya kopesa lumière na kobunga.

Natangi yo malamu mpe nakamue komona que ba vérités oyo omemi, ezongeli contexte ya masolo te mpe e reprendre ba extraits ya makomi ma ngai te. Yango ezali de nature ya ko faciliter baye bazali kotanga biso te mpo ezali un peu kotika lecteur sur place. Bon, atako bongo, tika, na tour na ngai, nameka koyanola yo na maye okomi.

1. Première promotion ya ba pilotes oyo otangi, en quoi ememeli biso vérité ? Ba kombo oyo etangamaki awa na ba ndeko Sony Mokonzi, Messager, Kula, Aniclet, etc. mpe mingi kati na biso tozali na difficulté ya koyeba exactement soki promotion wana ezalaki constituer na ba nani mpe yango eyebani malamu penza te soki ekendaki na poto na mbula nini ? Yo olobi vers les années 60 !!! Déjà ozali na certitude te, ndenge nini okoki ko prétendre kokende mosika ? Liwa ya Mbaki, elobami malamu, esika nini o apporter vérité oyo eyebanaki te ?

2. Ngabu, Kinsiama na Yoka, soki nabungi te, tolobelaki bango te. Soki tolobelaki masolo ma bango te, ozali ko apporter vérité sur l’inexistence ya contre-vérité ? Ngai, nakoloba que ezali supplément ya masolo ezali ko enrichir maye tozali na yango…

3. Ba nani wana oyo nabengi Commandants mpe bazalaki ba Commandants te ? Reprendre na ba kombo iye ezali na makomi ma ngai !!!

4. To apprendre nini sur Lo, Nimilongo na Etisomba ? Overload = surcharge !!! Soki nabungi te, erreur esalemaki nde na Kombo kati na Kokolo na Etisomba mpe ba ndeko ba soulignaki mpe ba rectifiaki yango !!!

5. Olobi malamu que Badiakama azalaki co-pilote, ndenge nini okoki ko insinuer que Commandant (oyo otangi kombo te) atikelaki ye te akumba avion wana ? Pour ton information, ba heures de vols ezali un des éléments déterminants mpo na pilotage na commandement. Mutu akomaka Commandant ya avion par rapport na ba heures requises oyo a voler na pepo iye. En plus, commandement ya avion ezalaka na batu mibale te, ezalaka na mutu moko abengami pilote mpe ye nde azali ko piloter pendant que co-pilote azali kopesa ye ba paramètres nionso ya vol. Eloko ozali kobosana ezali que Commandant responsable akoki jamais ko céder commande ya avion na ye na co-pilote pendant procédure ya urgence, esalemaka te mpe ezali faute professionnelle très grave.

Ozali évasif tango ozali koloba que Badiakama awutaki ko passer qualification na ye en tant que Commandant, na Etats-Unis !!! Olobi te na mbula nini mpe sur quel type ya avion ? Soki opesi ngai année, nakopesa yo mua détail moke !!! Lisusu, na hypothèse oyo Badiakama akomi Commandant Hercule C130, par rapport na ba heures oyo a voler en tant que Commandant ya avion oyo, okanisi que esengelaki azua commande ? Entre ye, na Commandant oyo ozali kobenga titulaire, nani azalaki na plus des heures de vols na Hercule C130 ?

6. Olobi que Yaka akomaki Chef d’Etat-major général adjoint ya Force Aérienne Zaïroise (F.A.ZA.) après une brève qualification sur mirage V. Na mbula nini wana ? Natuni boye mpo Général Louis Baruti Milengo awumeli mingi en tant que Chef d’état-major adjoint ya F.A.ZA. mpe aye kokoma Chef d’état major ya F.A.ZA tango Général Lotin Kikunda alongue na F.A.ZA. mpe akomi ko cumuler ba fonctions ya P.D.G. ya Air Zaïre mpe na ya Régie des Voies Aériennes, (R.V.A.).

7. Matondo na rappel ya kombo ya Viala.

8. Olobi lisusu boye na deuxièmes volet ya intervention na yo : « Les vols à basse altitude était interdit pour les avions de chasse au milieu des années septante. Ceux qui s’y livraient, contrevenaient aux ordres ».

Ba vols na basse altitude ezalaki interdits te. Espace aérien ya R.D.Congo tout comme ba espaces aériens ya ba Etats nionso, ezali na ba réglementations na yango oyo ezali kopesa lotomo na aviation civile na militaire. Yango ezali subdiviser na ba zones réglementées mpe na ba zones interdites. Pa exemple, survole ya commune ya Masina ezali na kati ya zone réglementée sauf na trajectoire oyo ezali likolo ya ba cuves ya pétrole. Ne revanche, Mont Ngaliema ezali na zone interdite. Sika, na ba zones réglementées na interdites ezali na ba spécifications miyike selon ba interaction civile na militaire. Par exemple, soki Hercule C130 ekoki ko survoler camp Colonel Tshatshi mpo na ko larguer ba parachutistes na cade ya entraînement, avion civil ekoki koleka likolo na yango te. Ezali neti mpe likolo ya barrage ya Inga, survole na yango epekisami. Eloko mosusu nakobakisa, ezali ete , trajectoire oyo avion civil ezali kolanda yango ezali na bokeseni na oyo ya avion militaire !!!

Ba vols na basse altitude (Rase motte) epekisami te. Yango ezali réglementer tee na hauteur ya 2 Km par rapport na niveau ya ebale na oyo etali partie ouest ya R.D.Congo. Donc, na hauteur oyo, il est peu probable avion e ricocher immeuble ou ba antennes ya télécommunication, etc. Na partie est, esika ba ngomba ezali mingi vol na basse attitude na vol de nuit esalemaka te mpo na dangerosité ya relief. D’ailleurs, c’est la raison pour laquelle aéroport international ya Goma ekangamaka na 18h. heure locale !!!

9. Je suis désolé, Siamunga atikala ko s’éjecter na cocpit na ye te. Koloba le contraire, ezali tout simplement ko falsifier histoire !!! Eyebani malamu que fonctionnement ya nzotu na biso ezali ko dépendre na apport ya oxygène. Soki yango ezali kosalama malamu te, ekiti ou ezangi, cerveau ekozala lisusu na réserve nécessaire ya énergie te tout comme makila ekozala lisusu oxygéner te mpe yango ekokumba na réduction ya oyo ebengami interface ya makila na ba poumons mpe gaz carbonique ekobima na makila en passant na ba poumons mpo ebima libanda ya nzotu malamu te.

Eyebani lisusu que disfonctionnement ekoki kowuta mpe na inhalateur ya oxygène oyo ba pilotes chasseurs balataka (Colonel Mbo alati yango na elili ndeko Messager atieli biso).

10. ndeko, tanga lisusu ndenge okomi : « on ne peut donc en aucun cas parler de spécialiste de vol à vue pour des pilotes professionnels. Cette dénomination est réservée à un pilote prive à ses débuts lorsqu’il n’a pas encore obtenu sa qualification pour vol aux instruments (IFR). ».

Eyebani malamu que formation ya pilote ezali ko tenir compte na ba aptitudes physique mpe intellectuelles, changement ya météo, rotation terrestre (butu na moyi), familiarité na machine mpe na technologie embarquée, etc. Ata ko bongo, ezali na ba pilotes oyo bazalaka na ba capacités makasi na vol à vue mpe ba misusu na vol na instrument mpe misusu na nionso mibale. Soki ozali initier ndenge olobi likolo, okoki kobunga yango te !!! Ezali na ba pilotes oyo bazali ko développer ba aptitudes miyike par rapport na basusu, selon ba variabilités métrologiques.

Quand ozali ko citer un pilote privé, ezalaka te !!! Pilote azali civil ou militaire (soit élève pilote civil ou élève pilote militaire) !!!

11. Est-ce que okoki koyabisa biso soki na piste nini Kabukala akitisaki C130 na libumu sans ko endommager yango ?

Ndeko, tika nabakisa lisusu que ba observations nasali ezali na droite ligne ya raisonnement ya forum na biso oyo mpe biyano bia yo, bikosunga biso na koyeba lisusu mingi na masolo iye, lolenge moko na ndenge ndeko Sony Mokonzi azali kosolola.

Patriotiquement,

Emmanuel Kandolo

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Sujet : Différence entre B.S.P. et D.S.P. , expliquée par E. Kandolo

Ndeko Serge,

Natondi yo mpe ! tala, probleme ya ba effectifs ya ba militaires, policiers mpe na ensemble ya ba fonctionnaires ezali moko ya ba sources minene oyo ezali kosala que mbongo ya l’Etat eyibama intelligemment. Yango eyebani na kombo ya existence ya ba agents fictifs. Bango bazali na ba numéros mécanos mpe na ba numéros matricules mpe sous statut. Bazali informatiser mpe bazuaka paie na bango. Au fait, soki comptable afuti bango, réseaux na ye, e ko récupérer mbongo wana na Kinshasa mpe na intérieur, compatable oyo azali kuna mpe akofuta ba agents fictifs kuna exactement na nombre ya batu oyo responsable ya paie eyebi mpo yen de azali ko superviser moyibi wana. Un fois mbongo ezongeli bango, bakaboli kati na bango mpe na baye bayebi combine iye. Yango wana, tozali na ba gonflement ya ba effectifs mpe mingi mingi okomona effectif epesaka kaka na fourchette moko boye, sans réellement ezala précis !!!

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Ndeko Jacques,

Brigade Spéciale Présidentielle (B.S.P.) ewuta na Division des Troupes Aéroportées Renforcées de Choc (DI.TR.A.C.). Cette dernière, ebanda ko exister avant kutu idée ya Kamanyola ebotama.

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Ndeko Lufua Nkenda,

Na 1969, Lieutenant Denis Ilosono Bekili B’Inkonkoy Ea Balongo B’Ikete azalaki Secrétaire particulier ya Général Joseph-Désiré Mobutu. Colonel Raymond Omba azalaki Administrateur général ya Centre National de Documentation (C.N.D.). Avant wana, azalaki Secrétaire ya Cabinet na ministère ya Défense nationale mpe tango wana yango ezalaki na présidence de la République mpe Général Mobutu azalaki Ministre ya Défense nationale. Commandant ya DI.TR.A.C. na tango wana ezalaki Colonel Antoine Bumba Moasso Djogi. Soki otali malamu, Colonel Bumba nde azalaki mokonzi ya Lieutenant Mahele !!!

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Ndeko J.P.Bouck,

Osekisi ngai na lisolo na yo makasi !!! nalingaki natuna soki otikala ko vivre na Abidjan ou quelque part na Côte d’Ivoire ?

Patriotiquement,

Emmanuel Kandolo

#rétro