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Publié par EMMANUEL KANDOLO

LES GRANDES ÉTAPES DES  SOCIÉTÉS NATIONLES DES CHEMINS DE FER EN RDC

PAR EMMANUEL KANDOLO

Arrivée de la 1ère locomotive à Léopoldville en 1898.

Ba ndeko,

 

 

 

Ba tolobeli trajectoire ya Professeur Ilunga

Ilunkamba, tosepelaki mpe kozongela mua moke ba grandes étapes ya Sociétés

Nationales des Chemins de fer ya Congo, na cadre ya nostalgie mpe na

mawa  ya komona lolenge oyo ezali lokumu ya rails ya ekolo na biso ekoma

lelo oyo !!!

 

 

 

Na 03 octobre 1906, Comité Spécial du Katanga

na Etat indépendant du Congo na faveur ya aide financière ya Société Générale

de Belgique bakeli Compagnie du Congo au Katanga (B.C.K.) na objectif ya ko

relier Bukama tee na Bas-Congo na nzela ya train mpe  ko sala ba

explorations minières,  c’est-à-dire  ko sala mpe ko

gérer  ba nzela ya train kobanda  na ba carrières ya mines

tee na esika yango ekoki kobima na Congo mpo ekende mikili ya poto. Donc, accès

na voie de sortie na océan atlantique mpo na ba lignes oyo ezali na kati ya

Congo. Compagnie oyo ezali mpe ko remplir mission ya bureau d’études ; ya

ingénieur-conseil ; entrepreneur mpe exploitant ya réseau

 

 

 

Justement, yango wana na 1909, B.C.K.

ekelaki  filiale na kombo ya Société Minière ya

B.C.K.  Compagnie du Congo au Katanga (B.C.K.). Yango ezali ko opérer

na ba capitaux privés pour le compte ya Compagnie des Chemin de fer du Katanga

(C.F.K.) na Compagnie des Chemins de fer Léopoldville-Katanga-Dilolo (L.K.D).

Compagne oyo esalemi na septembre 1927, comme holding congolais. Siège social

na yango ezali na Katanga, na Elisabethville. Gouvernement ya Congo-belge na

qualité na ye ya actionnaire principal a confier concession ya port-Franqui ;

Tenke-Dilolo na port ya Léopoldville.

 

 

En 25 février 1952, Compagnie des chemins de

fer Léopoldville-Katanga0-Dilolo.(L.D.K.). esangani  Compagnie des

Chemins de fer du Katanga (C.F.K.) mpe ebandi kobengama Compagnie des Chemins

de fer Katanga- Dilolo-Léopoldville (K.D.L.). Donc, K.D.L. comme seul concessionnaire

ya réseau ferroviaire ya Katanga mpe B.C.K. entrepreneur mpe exploitant ya

réseau.

 

Tango esalemaka capital na yango ekabuanaki

boye : 46% mpo na Gouvernement ya Congo-belge mpe 54% ezali na maboko ya ba

investisseurs privés.  A noter que na Conseil d’administration,

l’Etat congolais ezali na 62,5% ya ba droits de vote.

 

B.C.K.-K.D.L.  esalemaki na mission

ya ko sala étude de faisabilité ya ba  projets oyo

ezali  techniquement,  financièrement mpe rentablement na

perspective ya kotonga mpe ko exploiter  réseau ferroviaire ya

Katanga.

 

En 1961, B.C.K.  ekomi na mitu

mibale : B.C.K.  Ancienne Compagnie des  Chemins de

fer du Bas-Congo au Katanga na B.C.K. Nouvelle Compagnie des  Chemins

de fer du Bas-Congo. Mpo na efficacité ya organisation ya entreprise, gestion

na exploitation ya chemins de fer ezalaki piloter na B.C.K. Nouvelle Compagnie.

Yango e bénéficiki na ba capitaux frais mpo na koailisa ba travaux ya

concession  ya port-Franqui ; Tenke-Dilolo na port ya Léopoldville.

 

B.C.K. Nouvelle compagnie ezali entreprise ya

gestion mpe filiale ya B.C.K. Ancienne  oyo ekomi désormais bureau

d'études belge. Yango nde esimbi direction technique ya ba infrastructures rn

commençant na  ba études, conception ya ba plans ya réseau

ferroviaire mpe construction ya ba lignes ya sika. Na compagnies oyo mibale

ezali na bokeseni pamba te, B.C.K. Ancienne Compagnie des  Chemins de

Fer du Bas-Congo au Katanga  ezali ya droit privé belge mpe B.C.K.

Nouvelle compagnie des chemins de fer du Bas-Congo au Katanga  ezali

ya droit privé congolais. Compagnie oyo nde ekobaki na ba activités ferroviaire

na Afrique.

 

Tobunga te que B.C.K. na ebandeli ezalaka

organiser na ba directions kasi wuta 1931, yango eyaka kokoma ba divisions oyo

eye kokela ba districts ya exploitation autonome.

 

En juillet 1968, raison sociale ebonguami mpe

ekomi kobengama : Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi (K.D.L.).mpo, Léopoldville

ekomaki kobengama Kinshasa mpe Elisabethville ekomaki kobengama Lubumbashi wuta

1966. Na souci ya ko garder ba initiales, « K » ya Katanga ekomaki

Kinshasa mpe « L « ya Léopoldville ekomaki Lubumbashi.

 

Na 1970,  Nouvelle compagnie des

chemins de fer du Bas-Congo au Katanga (B.C.K.) ya droit privé congolais, ekomi

na part entière na kati ya Compagnie des chemins de fer Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi

(K.D.L.). Na 1971, yango ekueyi na liquidation judiciaire mpe K.D.L. a

récupérer entreprenariat na exploitation ya réseau.

 

Na cadre ya nationalisation ya ba

entreprises, Ordonnance-loi n°74/027 du 02 décembre 1974, ekeli société ya sika

na kombo ya  Société Nationale des Chemins de fer du Zaïre

(S.N.C.Z.). Yango esangisi ba exploitations ferroviaires nionso ya Zaïre :

Compagnie des Chemins de fer Kinshasa-Dilolo-Lubumbashi (K.D.L.), Chemins de

fer Matadi-Kinshasa (C.F.M.K.), Office Congolais des Chemins de fer de Grands

Lacs (O.C.F.G.L.),  Chemins de fer de Mayombe (C.F.M), Chemins de fer

Vicinaux du Zaïre (C.V.Z). Esali que S.N.C.Z. ekoma na 5230km ya voies ferrées.

Na kati wana 858 km ya électriques mpe 4972 km ya diésel.

 

Le, 3 avril 1991, nakonzi babomi S.N.C.Z.

ekufi  mpe S.N.C.Z. Holding entité publique ekelami na ba filiales

iye : Société des Chemins de fer de l'Est (S.F.E.), Chemins de fer des Uele

(C.F.U.), Office des Chemins de fer du Sud (O.C.S.).

 

Na 23 février

1995, signature ya accord-cadre kati na  groupe belgo-sud-africain

Company of the Management of Zuidelijke Railways (CO.MA.ZA.R.) (yango ewutaki

kosalema na même année na ba fondateurs mibale Eric Peiffer, Francais,

na  Patrick Claes, Belge, ezali na 65% Transnet and 35% Transurb

Consult, ) na S.N.C.Z. holding mpo na kopesa exploitation ya chemins de fer na

réseau ferroviaire interconnecté ya  O.C.S. na  S.F.E.

durant 5 ans na compagnie ya sika oyo ekelami na mai 1995, na kombo ya Société

Interrégionale Zaïroise du Rail (SI.ZA.RAIL.). Boye nde Ordonnance n°044 du 07

novembre 1995 portant dissolution de la Société Nationale des Chemins de fers

du Zaïre Holding, en sigle (S.N.C.Z.-Holding) eyaki  koboma compagnie

oyo. Esengeli toloba que nionso oyo esalemaki penza claire te mpo lolenge Société

Nationale de Trading (SO.NA.TRAD.) ezuaki marché oyo, à travers agence na yango

ya Lubumbashi (ezalaki na 225, boulevard  Msiri), ezali kokamuisa.

Société oyo ewutaki kosalema, mbala moko ezwi marché munene ndenge wana ya

kosomba ba équipements kilikili ya chemins de fer mpo na compte ya SI.ZA.RAIL.

Mpe ba achats nionso wana ezali kosala na Afrique du sud esika CO.MA.ZAR ewuti.

Na époque oyo Kengo,  Premier Ministre, mpe Max Munga Mibindo oyo

akomaki kosala ba affaires na Afrique du Sud , ayaki kokoma Directeur ya

Cabinet ya Kengo, wuta 1994.Tokozongela Munga mokolo mosusu na

gestion  na ye catastrophique na S.N.C.Z. tango azalaki

Administrateur délégué-général.   Lelo oyo  groupe

Bolloré azali ko détenir (64%) ya participation na kati

ya  CO.MA.ZA.R.- GEODIS. Lisusu, Directeur général ya SI.ZA.RAIL, ye

moko Patrick Claes. Tango M’Zee akomaki mokonzi, mbala moko akanga ye, afandisa

ye na boloko ba sanza,  mayuya nionso oyo elekaki wuta ebandeli ya

1995, eyaki kobima na mpuasa mpe a signer Décret n°01/97 du 25 février 1997

portant dissolution de la Société Interrégionale Zaïroise du Rail, en sigle

(S.I.ZA.RAIL S.A.R.L.).

 

M’Zee a décida reprise ya ba activités nionso

na S.N.C.C. mpe abengana ba mindele nionso wana. Bango wana kaka sika bazali ko

se retrouver na Cameroun, Madagascar, Côte-d’Ivoire,

Burkinafaso,  Ethiopie na Tanzanie. Bazali na ba contrats minene mpe

ya mbula ebele. Seul Tanzanie abuakisi bango au profit ya groupe indien, Rites

Consortium of India. Le reste ya Afrique wana ezali na mpasi mpo ba dirigeants

bazali na bango ko céder na ba offres ya ndenge na ndenge. Nani abungi ba

manifestations ba syndicats ezali kosala na ba pays wana ?

 

Mua rappel oyo ezalaki mpo na kokanisa ba beaux temps ya B.C.K-K.D.L mpe

biso na baye banso oyo bazuaki occasion ya ko voyager na ba trains oyo à

l’époque  oyo yango ezalaki na ba classes mpe confort. D’ailleurs,

Grand Kallé na kati ya African team ayembela yango ba nzembo mibale :

« Safari muzuri » na « Disipilini na K.D.L.». Ba nzembo oyo

esalemaki awa na Paris, na Montparnasse, na 1970.  Lelo oyo, nionso ekoma vétustes mpe tozali kokanisa

que baba moko ya Katanga  ya plus de 80ans nde akozongisa yango na

molongo ! Bref, mawa mingi !

 

 

Patriotriquement,

 

Emmanuel Kandolo

 

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Charles M 18/08/2019 23:38

Mbote E.K.

Ozali encyclopedia; Opesi historique monene ya chemins de fer na Congo na mwa nkasa moke, nakanisi mingi tango nayoki nzembo ya KDL (discipline ezala, totosa mibeko...) Tozalaka na disque wana na ndako 33 tours-Papa na biso alingaka kobeta yango mingi na tourne disque, nazali komona lisusu pochette avec Gd Kalle na Don Gonzalo avec cigarette na mbebo asimba flutte ou clarinette...
Merci de nous faire partager vos connaissances
Charles